Машина для плавления воска 25 кг

Воскоплавильная машина состоит из трехслойной пластины из нержавеющей стали, слоя теплопроводности и пластины изоляционного слоя (бака).

Используя нагрев теплопроводного масла, электрическую нагревательную трубку для нагревания плавленого парафина теплопроводного масла, котел для плавления воска оснащен Прибор контроля температуры, индикаторные лампы, контактор переменного тока и устройство для теплопередачи температуры парафинового воска, чтобы реализовать автоматический контроль температуры.

Чертеж фундамента воскоплавки:

1.(Проверка перед использованием):

Добавление достаточного количества проводящего масла: эта машина для плавления воска использует электрическую тепловую трубку для нагрева проводящего масла, а затем использует тепло для плавления воска, чтобы достичь цели термической быстрой, однородности температуры и экономии электроэнергии. Поскольку вышеуказанная коробка для плавления воска не может быть закрыта, то проводящее масло не может быть добавлено, когда машина покидает завод для транспортировки на большие расстояния. Только перед использованием можно добавлять проводящее масло. Количество проводящего масла добавляется только на две трети, чтобы предотвратить переполнение проводящего масла после перелива расширения при нагревании.

2. (Установка температуры):

Число вверх на регуляторе температуры соответствует фактической температуре термомасла. Число ниже — это установленная температура. нажмите"набор"Клавиша, а заданную температуру можно регулировать с помощью верхней и нижней стрелок. Когда терморегулятор достигает заданной температуры, электропитание автоматически отключается и нагрев прекращается. Когда температура ниже заданной, автоматически начинается нагрев.

3.(Подключение питания):

Напряжение 380 В соединяет три фазы, четыре провода. Для обеспечения безопасности при подключении провода необходимо оборудовать устройство защиты от протечек и линию заземления воскоплавильной машины. 

4.(Осмотр):

В правом нижнем углу машины для расплавления воска имеется отверстие для слива кондуктивного масла, а в нижней части распределительной коробки — отверстие для нагревательной трубы. Залейте в машину проводящее масло, чтобы проверить, не ослабли ли два отверстия и не протекают ли они. Перед использованием убедитесь, что клапан закрыт. Убедитесь, что на масляном ниппеле установлен пылезащитный изгиб, чтобы предотвратить попадание пыли и других примесей в термомасло.